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為沖刺一季度開門紅，確保各港區(qū)設(shè)備安全高效運(yùn)行，莆田港務(wù)集團(tuán)堅(jiān)持把技術(shù)改造作為推動轉(zhuǎn)型升級的有效手段，以點(diǎn)帶面，推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營提質(zhì)增效。 權(quán)屬秀嶼港口經(jīng)過一段時(shí)間的緊張技改、跟蹤測調(diào)試和試運(yùn)行，秀嶼港口轄區(qū)5臺門座起重機(jī)動態(tài)稱重和超負(fù)荷保護(hù)遠(yuǎn)程平臺管理系統(tǒng)順利上線并投入使用。目前該系統(tǒng)運(yùn)行狀況正常、良好，受到使用單位的肯定與認(rèn)可。此次門機(jī)動態(tài)稱重和超負(fù)荷保護(hù)遠(yuǎn)程平臺管理系統(tǒng)成功技改順利上線并投入使用，對秀嶼港口進(jìn)一步加強(qiáng)港機(jī)設(shè)備設(shè)施有效管理，實(shí)現(xiàn)港口智能化、數(shù)字化，提升港口科技興安與安全發(fā)展水平，建設(shè)“綠色智慧”平安港口有著積極的作用和重要的意義。
權(quán)屬八方港口針對進(jìn)口品牌變頻器及其配件供貨周期超長、維修費(fèi)用高的問題，成功完成國產(chǎn)品牌變頻器在卸船機(jī)上的安裝、測試工作。依托“連俊勞模工作室”的技術(shù)力量，與廠家技術(shù)人員配合，經(jīng)多方研討，決定在卸船機(jī)振動給料器上嘗試引入國產(chǎn)一線品牌的變頻器，以降低對進(jìn)口變頻器的依賴。此次1號卸船機(jī)振動給料器國產(chǎn)變頻器的順利使用，標(biāo)志著國產(chǎn)變頻器替代進(jìn)口變頻器在卸船機(jī)上得到成功應(yīng)用,在降低維護(hù)成本的同時(shí)，也為設(shè)備保障管理工作提供了新的思路和方向。
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